工控大脑PLC，国产如果不崛起，我们谈制造强国就是一句空话

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PLC是任何一个装备最核心的关键部件，是工业自动化领域的CPU，然而国内市场却被外资垄断，每年国内工控系统近2000亿的市场，几乎都被外资品牌给赚走了，PLC作为工业控制系统的大脑，如果不崛起，我们谈制造强国就是一句空话。

在聊PLC的市场格局和国产发展现状之前，先给大家简单说一下这玩意是干嘛的。所谓PLC，按我个人的理解，你可以把它当成是一台小型电脑，只不过这台电脑是专用于工业领域，用来控制各种机械或生产的过程。比如说我们身上穿的衣服，都是由机器缝制出来的，那怎么织线，怎么缝边呢？全都是机器里的PLC说了算。

方便大家理解，再举个例子，比如说我们想按下按钮的时候，就能启动一台设备上的电机， 这个功能类似于电视遥控器上的按钮功能，要做到这一点，我们必须先在编程软件写一个程序，然后再把程序下载到PLC，接着我们连接按钮到PLC上的输入端口，电机连接到输出端口，接着我们按下按钮，电信号就会被发送到PLC，PLC再将此信号传送给CPU，CPU这时候将处理收到的数据结果，发送到输出端口，最后输出端口再将数据转换为原始电信号，并将其应用于电机，然后电机就启动了。

在对PLC有一个简单的了解之后，给大家介绍一下国内PLC市场的竞争格局。2020年，西门子一家独占国内PLC市场44.3%的份额，占比最大，三菱占比12.9%，日本欧姆龙占比11.2%，美国罗克韦尔占比5.4%，台达占比4.8%，法国施耐德占4.5%，国产品牌占比不到15%。

西门子占比最大也在我意料之中，为什么？西门子本来就是工控老大，覆盖了从小型、中型、到大型的所有PLC，以一己之力抗衡整个工控领域的其他公司，唯有西门子一家。美国罗克韦尔虽然占比只有5.4%，但是其在大型 PLC领域是绝对的龙头老大，为什么这么说？

对西门子、施耐德这些高端玩家来说，PLC并不是他们的主要业务或核心产品，但是罗克韦尔的核心价值就是PLC，PLC业务对罗克韦尔非常重要。至于为何技术强大份额却少，其实就是因为美国公司，不愿意针对中国这个单一市场的客户需求，来调整产品的特点，我想可能美国人的思维方式是：中国并非是不可或缺的主要市场，生意就是生意，利润高赚钱就行，谈什么占有率，那是亚洲人和欧洲人热衷的事情。

施耐德、西门子、罗克韦尔、通用这四家，主要做技术壁垒较高的中大型PLC，比如汽车整车制造领域中，美国罗克韦尔应用最多、排名第一， 西门子第二。生物制药领域中，法国施耐德的产品应用最多，西门子第二，通用第三。烟草领域中，西门子的产品占据60%-70%的市场份额。

日本的三菱和欧姆龙主要以中小型PLC为主，依靠较高的性价比和渠道优势，占据一定的市场份额。

国产的市场主要以小型PLC为主，其中国产小型PLC头部企业，无锡信捷电气，在小型PLC市场占比9%，与台湾的台达和日本欧姆龙并列第三，深圳汇川技术占比4%，汇川PLC业务起步较晚，虽然现在份额没有信捷高，但是我还是看好汇川未来的发展潜力，毕竟汇川是国内工控变频器和伺服系统老大，利用变频器和伺服系统的优势进行捆绑销售，你懂的老铁，超越信捷只是个时间问题，所以我大胆预测，汇川未来几年最有可能成为国产中小型PLC一哥。其他国产品牌还有深圳麦格米特、北京和利时、上海宝信软件、南大傲拓等。

接着给大家逐一介绍一下这几家的发展现状，我只能说差距在不断地缩小中，希望大家能客观看待国产PLC，既不妄自菲薄，也不要盲目自信。

先说一下南京的南大奥拓，这家我认为是国产化率最高的PLC企业，在大型、中型、小型PLC产品线上，实现了全覆盖，所有产品的软件、硬件具备完全自主知识产权，安装了国产龙芯处理器、Linux或锐华操作系统，核心技术自主可控，目前已经在水利水电、风电等多个行业，打破了西门子等厂商的垄断，成功实现了国产化替代。

别看信捷电气的小型PLC销量和口碑国产第一，但是你扒开壳子一看，采用的重要元器件，基本都是进口的，比如说美国美信的加密芯片，日本瑞萨的存储器等，前期为了开拓市场用国外成熟的元器件我能理解，毕竟也是上市公司，要考虑股东的利益，但是从长远发展角度看的话，我个人还是愿意更多的支持南大奥拓。南大的大股东是军工集团，了解一下，全部用国产元器件意味着业绩的滑坡，现在亏钱我们也愿意养着，这就叫战略考量，深谋远虑。

接着说北京和利时,大型PLC的老玩家了，一直被业内寄予厚望，大型PLC已经在北京、武汉、天津等地的地铁项目中应用上了。其中北京地铁14号线，大型PLC用量达到120余台套，总计10万以上I/O测点，地铁是安全性和可靠性要求较高的领域，敢用国产货，至少说明国产的大型PLC技术达到安全标准了。

还有上海的宝信软件，是国内钢铁工业软件的龙头老大，7月份刚发布了自主研发的大型PLC，该 PLC主要面向冶金高端装备工艺的需求，相关产品从2016年就开始不断验证，目前已在冶金行业最高控制要求的多机架连轧机，以及高速处理线机组中得到成功验证，性能指标可媲美欧美厂商最新的高端系列产品，也算是从此打破了西门子、罗克韦尔在这个领域的高度垄断地位。个人大胆预测，5年内宝信软件就可以进入国内冶金行业PLC的第一阵营。

至于麦格米特，和汇川都是华为系的一帮高管创立的公司，表现中规中矩，份额和知名度都没有汇川高。目前国内PLC市场装机量主体为中小型PLC，其中小型PLC主要应用于OEM市场，也就是代工厂，比如说纺织机械、包装机械、食品机械等，这个群体占 PLC 总市场规模的78%左右，代工厂本来就低利润，所以这些客户对价格的敏感度极高。这也是国产实现替代的机会所在，目前国产小型PLC的主要替代目标，是三菱等日系品牌和台湾台达。

大型PLC主要应用于关键制造领域，尤其是大型自动化生产线的流程控制，对产品的安全性、可靠性、稳定性和网络通信能力，要求都比较高，这也是国产最需要突破的地方。

最后总结一下，国产PLC品牌进入行业相对较晚，自主研发能力较差，模仿国外PLC 的现象比较严重。而西门子、罗克韦尔这些老司机，已经做了30多年了，在技术研发方面，投入的时间和资本比咱们多，具有较强的软件编写、系统集成、以及提供整体解决方案的能力，我们很难在短时间内完成赶超。不过大家听了我今天讲的这几家国产厂商的进展和突破后，相信也能感受到国产是在不断进步的，是有盼头的。下期和大家细聊一下，国产与国外的具体差距到底在哪，我们下期不见不散。

高铁用国产PLC，要用更多的汗水，才能换取和进口品牌一样的品质

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上个视频和大家聊了国内外PLC市场的竞争格局和发展现状，今天接着和大家细聊一下，国产与国外的具体差距。很多人习惯带着个人情绪和主观感受，什么日本德国的PLC用30年都不用维修，国产两个月就坏，真有这么夸张吗？在此我也想借此机会，说点我对这个行业的看法。为了更加客观，我找了八家企业，后半部分会拿进口和国产品牌，做一下参数对比。

还有就是许多人认为，稳定性一定大于价格，我对此有不同看法，我认为稳定性大于价格，还是要看具体的应用场景，比如我下面即将说到的地铁、核电项目，但是小型PLC只谈稳定性不谈价格，这就是彻头彻尾的耍流氓行为。小型PLC的用户群，光代工厂就占了7成比例，代工厂本来利润就低，是对价格极其敏感的用户群体，老板会对采购成本和后期维护成本做一个综合考量，最后肯定会选择一个性价比最高的。至于国产的维修频率，我希望PLC相关维修人员能站出来谈谈自己的看法。

好了言归正传，首先咱们要承认一个基本事实就是，西门子、三菱、罗克韦尔这些国外知名PLC厂商，在PLC的研发水平和技术沉淀上，要比国内高很多，尽管我们某些型号和应用领域，已经打破垄断，实现了小部分进口替代，但是整体技术水平，和产业链核心元器件方面，依然存在客观差距。比如说工控系统codesys，如果把PLC看作是一台智能手机，那Codesys就是类似于智能手机上的安卓系统，这样一类比大家就应该明白，Codesys对PLC有多重要了。

开发这个系统的是德国3S公司，大部分国产PLC厂商，使用这个平台开发自己的PLC编程软件，而且授权费高昂。毕竟这些老司机们在这个行业都玩了三十多年了，我们起步比别人晚太多年了，这也是事实，所以我们的争议不在是否有差距，而在于差距具体在哪、差距有多大。

先说说技术壁垒较高的中大型PLC，有些朋友说咱们地铁高铁上，用的PLC全都是进口的，国产的胜任不了，因为稳定性大于价格，好像他说得很有道理，但是据我所知，青岛地铁四号线工程的采购中标公示显示，海信网络科技公司的地铁BAS系统，在与西门子、ABB等国外巨头的激烈角逐中，成功中标该项目。而该BAS系统的PLC，则是由国产化率最高的PLC企业，南大傲拓提供。

还有该PLC的软件、硬件具备完全自主知识产权，安装了国产龙芯处理器、国产锐华操作系统，核心技术自主可控。多说一句， 青岛地铁4号线工程，自青岛人民会堂至大河东站，线路全长30.7千米，设站25座，投资211.10亿元，预计2022年年底开通。

敢在4号线全线使用国产化率最高的PLC，这意味着什么？意味着南大傲拓，已经掌握了地铁PLC的全部核心技术，你要知道地铁是安全性和可靠性要求非常高的领域，这可不少闹着玩的，不是说你工厂设备故障停机，损失点钱那么简单，地铁对PLC的稳定性要求，确实远远大于那点价格差，这就是我之前说的，在这种特殊应用场景下，稳定性一定是大于价格的。即便你国产再便宜，如果安全性能不达标，照样给不了你订单，因为这是自己坑自己，出了故障他能担得起责任吗？

还有在高铁上的应用，在河南郑万高铁南阳东站、邓州站、方城站、平顶山西站、郏县站的BAS系统上，同样用到了这个公司的PLC。

还有人说海上风电机组的PLC，全部是进口的，据我所知，今年4月份， 大唐新能源扎鲁特风电场项目，由华锐风电自主研发的兆瓦级风电组主控系统，其中的PLC，同样来自南大傲拓，而CPU同样用的是国产高性能的龙芯，2K1000处理器。

还有人说水电站行业PLC全部是进口的，据我所知，去年6月份，同样来自南大傲拓，自主研发的中大型PLC产品，成功打破了法国施耐德和美国通用，在水电站行业数十年的市场垄断地位， 目前已经在四十多个水电站得到应用。大家不要小看PLC在水电站的重要性， 在水电站计算机监控系统中，最为核心之一的元器件就是PLC，水电站的一切运营操作，都需要通过PLC指挥和控制，所以对PLC产品的安全性能要求，甚至比地铁还要苛刻。

我还是那句话，这种环境对PLC稳定性的要求，远大于那点价格差，所以国产一定是掌握了全套核心技术，才敢替换掉施耐德和通用。同样，该系统用的是国产麒麟操作系统，搭配国产龙芯，大家想想水电站为什么非要用国产系统，用国产可以 大大降低Windows操作系统的病毒、漏洞、后门等对水电站运行构成的安全威胁。

包括在石油化工领域也已经开始应用了，大家自己看表吧，我就不念了。总之，这家公司积累了丰富的大中小型全系列PLC的核心技术，算是国产PLC厂商里，研发能力和国产化能力最强的了。还有上个视频说过的上海宝信软件，打破了西门子、罗克韦尔在冶金行业的高度垄断地位，具体内容就不再复述了。

大家从我上面的介绍可以看出，我们大部分行业都有应用案例了，但是我实事求是地讲，短期质量性能测试的达标，不意味着我们就可以高枕无忧了，我们后期维护的工作量，可能会比进口品牌大很多，毕竟我们的发展时间太短了，很多东西都需要时间来验证。

所以我们这些国产用户，为了保证不出问题，可能调动几十甚至上百号人，连续加班加点蹲守值班，这是国产想要上位的必经之路，我们就是靠着这些人，没日没夜的连续加班加点蹲守值班，才换来了和西门子、施耐德、ABB、罗克韦尔同样的安全运行水平。不容易啊，国产在实战中百般历练才能真正的崛起，后续根据客户的反馈，做不断的改进，我们才能不断的缩小差距。

至于小型PLC，目前国内龙头是信捷电气，汇川技术紧随其后。我们可以拿信捷、汇川技术，和三菱、西门子、欧姆龙等知名品牌做个简单比较，从图表数据来看，I/O点数为32的产品最多，竞争最为激烈；三菱和汇川的扩展模块最多，实用性比较强，松下不支持扩展模块，并且在图表品牌中，仅三菱和汇川具备4通道脉冲输出。信捷的通讯协议支持以太、无线和蓝牙三种方式，在所有品牌中兼容性最广泛，施耐德的小型PLC程序容量最高。

综合来看，国产PLC的硬件参数，比如说程序容量、通讯协议、可扩展模块等，基本与主流国际品牌差异不大，但在复杂指令的处理速度、运动控制精度、产品适用性、运行可靠性等方面，我们还有很大的进步和提升空间。

大家要明白，这些指标性能的提升，更多的是依赖深度工艺的积累，而工艺水平的落后，也是导致我们国产元器件缺乏竞争力的主要原因，不是做不出来国外同样质量性能的元器件，只是用我们落后的工艺水平做出来，成本会高的离谱，放到市场完全没有竞争力可言，而且产能非常有限。关于这点我在机床行业感触太深了。

还有就是进口的由于有先发优势，在产品成熟度和品牌效益方面，比国产有更高的接受度。当然这个市场鱼龙混杂，玩票的厂家也很多，这些厂家的质量和稳定性较差，做工一般，故障率高。为了打价格战牺牲产品的质量，就是这些劣质厂商，把一些好的国产货声誉给毁掉了，为什么有那么多人天天骂国产稳定性可靠性差，就是这个原因。大家也可以畅所欲言，说说你对这个行业的看法。下期聊伺服系统，我们下期不见不散。

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