人工智能时代数据大爆发，希捷如何解题？

随着第四次工业革命的来临，人工智能正在迎来前所未有的关注，如同蒸汽时代的蒸汽机和电气时代的发电机一般，人工智能技术正在成为推动人类进入智能时代的决定性因素，越来越多的企业都在积极应用人工智能为业务赋能，加速数智转型的进程。特别是生成式AI的普及，可以有效提升企业员工的效率、完成创意工作，并最终改善整体的业务表现。有数据显示，全球AI计算市场将从2022年的195亿美元增长到2026年的346.6亿美元。

不过要明确的是，现如今如同雨后春笋般涌现的行业大模型和AI应用，背后比拼的不仅是算法和算力，更是存储这一关键支撑。这并不难理解，如果将大模型比做机器，那么数据无疑是推动引擎运转的燃料，“投喂”的数据越多，大模型的能力也就越强，而当下如火如荼的AI热潮，显然会进一步提升数据的增量，从IDC的预测来看，全球数据圈将在2027年达到291ZB的量级，这无疑会对当下的存储设施带来巨大的挑战。

作为一个诞生于1956年的技术，HDD堪称存储届的常青树，整个数字世界有多达80%的数据都存储在HDD上，但如今不断暴涨的数据量也确实对这棵“常青树”造成了不小的压力，因此存储厂商也在不断持续甚至加速对HDD的创新以满足日益增长的需求。

作为全球主要的磁盘和闪存存储供应商，希捷表示，虽然生成式AI目前还处于偏早期的阶段，但随着AIGC应用的不断成熟，会有更多的数据被生产出来用于收集和筛选，而HDD硬盘将会是这些数据的重要载体。

在这样的背景下，大容量硬盘的重要性也就不言而喻。而使硬盘容量提升的途径不外乎增加碟片数量和增加单碟密度两种。从碟片数量来看，目前基本已经稳定在了10碟，对应容量约20TB左右，从平衡成本、良品率等各个方面来看，10碟的数量几乎已经是当前最为稳妥的选择，因此提高容量更好的办法是在单碟密度上着手。

希捷对此给出的答案是HAMR（热辅助磁记录技术）。简单来说，HAMR在磁盘上使用了一种新型介质磁性技术，使硬盘能在相同的硬盘空间中存储更多的数据。该技术通过用激光短暂加热盘片的一小部分，以极高的准确性翻转磁性极性来精确写入数据。通过HAMR，数据比特会变得更小、排布得更密集，同时保持磁性和热稳定性，从而提升碟片的“面密度”，并最终增加磁盘的整体容量。

从希捷已经公布的技术产品路线图中不难看出，HAMR产品的推进十分顺利，今年将推出40TB+硬盘，2026年将会推出50TB+的硬盘，将会极大提高硬盘容量的上限。

要知道的是，对大规模数据中心而言，数据管理流程优化的关键主要在于总体拥有成本TCO的优化，由于HAMR使面密度变得更高，因此单个硬盘的容量也会变多，这意味着数据中心在使用相同数量的硬盘的情况下可以拥有更高的容量，实现更高的TCO效率，并减少与存储相关的成本。以目前数据中心普遍使用的16TB硬盘为例，当这些硬盘升级到采用HAMR技术的HDD硬盘后，可以实现接近2:1的电源和空间节省。

说到HAMR，就不能不提一下希捷刚刚推出的搭载HAMR技术的魔彩盒3+（Mozaic3+）硬盘平台，这个硬盘平台的推出标志着单碟片面密度达到了前所未有的3TB+。这个容量点听着就很给劲，能够在相同空间内存储比以往更多的数据，假如从16TB的垂直磁记录（PMR）硬盘升级到银河Exos 30TB魔彩盒3+技术硬盘，容量在相同的空间内实现了翻倍。并且，更令人期待的是，希捷将在未来几年内将实现单碟片4TB+以及5TB+的容量。不得不感叹一句，希捷在硬盘面密度方面的创新（增加每碟片上可存储的数据）解决了行业共同面临的痛点。

当然，一味提升硬盘容量而忽视了性能也是不可取的，过去几年里，希捷一直在通过MACH.2（双磁臂技术）来提高硬盘的性能，该技术包含两个同时传输数据的独立执行器，利用进出单个硬盘驱动器的数据流的并行性，来满足高性能的需求。通过同时从驱动器的两个区域请求和接收数据，MACH.2可以将每个硬盘驱动器的IOPS性能提高一倍。目前第二代MACH.2支持的硬盘容量已经从14TB升级为18TB，这一产品的全球销量已达到百万级，并已广泛应用在服务器、CDN、大数据等领域，随着AIGC的进一步发展，采用MACH.2的HAMR产品将会拥有更广阔的舞台。

不过站在当下这个时间节点，机械硬盘也要考虑另一个问题，就是来自固态硬盘的冲击，过去几年里，“全闪阵列将会彻底取代数据中心的机械硬盘和混合阵列”的声音不绝于耳。诚然，现在的闪存存储单位容量成本相较之前有了明显降低，QLC乃至PLCSSD的陆续推出也在给机械硬盘市场带来了一些压力。

不过从市场的实际应用情况来看，这样的担心似乎有点多余，特别是在相对成熟的海外市场，一些互联网公司在采用机械硬盘和闪存存储时，会有一个相对稳定的整体比例，且这一比例在过去几年内都没有什么明显的变化，在闪存盘实现增长的同时，机械硬盘也在增长，两者在很长时间内都会保持协同发展的态势。

这一点从第三方机构的预测数据上也有所体现，在未来5年，固态硬盘每年年复合增长率在30%左右，大容量机械硬盘的增长率也是在25%-30%。对很多大规模数据中心用户看来，技术更加成熟且可靠性更高的机械硬盘，在数据留存时间、数据恢复以及成本方面的优势依然很大。

除了产品本身的创新以外，希捷还通过翻新计划实现了硬盘层面的可持续发展，具体来说，通过希捷的翻新计划，机械硬盘的使用寿命将会有效延长，通过翻新和重新部署实现回收，可以避免进入垃圾填埋场造成潜在的环境污染。此外，希捷还有一些新技术可以帮助到用户更方便地进行硬盘回收，例如硬盘需要下线时，希捷有硬盘快速安全擦除技术可以确保数据在离开数据中心之前就被擦除，有助于硬盘的回收和二次利用。

当前，数字经济高速发展，在这个数据为王的时代，数据中心基础设施变革势在必行。希捷一直以来积极推动数字经济的发展，投身数据存力的建设中。作为“数字工匠”，希捷几十年不懈，持续进行产品和技术的研发，精益求精，打造容量与性能平衡、成本与效率兼具的海量存储解决方案。在生态合作方面，希捷还积极与业界伙伴深度合作，建立联合项目团队，促进大容量企业级硬盘在客户数据中心的部署，优化硬件基础设施，为合作伙伴节省宝贵的数据中心空间，并带来更好的性能表现。所有的种种，都是希捷为AI时代海量存储需求所做的准备。

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高管离职马斯克 “吸大麻” 特斯拉“水逆不止” 市值一个月蒸发200亿美元

新京报快讯(记者任娇)自马斯克宣布特斯拉私有化以来，一个月时间特斯拉市值蒸发近200亿美元。 9月8日早间美股收盘，收报每股263.24美元，跌幅6.3%，为今年4月以来最低点。

而前一日的9月7日，特斯拉两位重要高管首席会计官戴夫·莫顿(Dave Morton)以及首席人力官加比·托莱达诺(Gaby Toledano)宣布离职，引发特斯拉股价震动，盘中一度跌破253美元，跌幅突破10%。

然而就在事情发生前不久，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在直播访谈节目中公然吸食大麻，让特斯拉再度陷入舆论风波。

在spaceX一飞冲天的时候，硅谷马斯克是追逐梦想的人，而最近马斯克多次因为太“放飞自我”，而导致特斯拉水逆不止，泥足深陷。

在8月8日，特斯拉CEO马斯克“放飞自我”，私自通过推特考虑将特斯拉私人化之后，不仅SEC发来质询，特斯拉资金问题也加剧了质疑。股价在短暂拉高之后即大幅下跌，虽然此后马斯克宣布撤销私有化考虑，但过去的一个月内，特斯拉股价从379美元下跌最低至9月7日的263.24美元，总市值从650亿美元，跌至449亿美元，市值在一个月内蒸发200亿美元。原本被Q2财报提振的股价，已经跌得毫无踪影。

高强度工作和压力之下，钢铁侠往往需要安眠药才能入睡，马斯克在8月17日接受《纽约时报》采访时多次哽咽“泪目”，处处透露出自己的疲惫和脆弱，“过去的一年是我职业生涯中最困难、最痛苦的一年。非常痛苦。”

《纽约时报》中马斯克表示自己需要借助安眠药安必恩入睡，这让一些特斯拉董事感到担心，安必恩不但没让马斯克入睡，反而加剧马斯克在午夜发推文。一些董事还注意到，马斯克有时会使用娱乐性药物。

然而在股价暴跌、高管出走的同一天，马斯克又“放飞自我”了。据CNBC报道，周四(9月6日)晚些时候，他在与喜剧演员乔·罗根(Joe Rogan)的播客采访中吸食了大麻并饮用了威士忌，马斯克参与的这期直播访谈在YouTube上开播后，5个小时内就吸引了近45万名观众观看。

马斯克还在自己的推特上转发这一报道，新京报记者在访谈视频中看到，马斯克吞云吐雾。

“这是合成物吗?还是它是香烟?”在罗根告诉马斯克这是一种含有大麻的香烟前，马斯克问道。当被问及曾经是否尝试过时，马斯克表示，“我想我曾经试过一次”。

“因为股东，你现在可能不能抽吧……?”罗根问，但马斯克表示，“但是它是合法的，不是吗?”(注：大麻在美国加利福尼亚州是合法的)

马斯克表示自己“不是一个经常抽大麻的人”，最后从罗根所说的这种含有大麻的烟草混合物中取了一根后，他感叹，“要运营公司很难，尤其是汽车公司，要让一家汽车公司存活下去，难上加难”。

据了解，虽然加州法律允许将吸食大麻作为娱乐手段，但马斯克公开吸食大麻可能违反了特斯拉公司的规定，并可能会对他的职业生涯造成不利影响。

作为这家“很难运营”的特斯拉掌门人，马斯克的“放飞自我”让特斯拉和自己的水逆更雪上加霜。

高管上任仅一个月离职

据特斯拉周五(9月7日)向美国证监会提交的一份文件显示，首席会计官戴夫·莫顿在周二(9月4日)时已经知会特斯拉他将要离职，这距离他入职日期(8月6日)仅过去一个月。此外，在8月就开始休假的首席人力官加比·托莱达诺也向彭博社表示她将正式离职，而她在特斯拉的工作也仅仅持续了15个月。

在加入特斯拉之前，莫顿是全球最大的硬盘、磁盘和读写磁头制造商希捷科技公司(Seagate Technology Plc)的首席财务官，在希捷的工作时间超过20年。他加入特斯拉的时间恰在马斯克发推称考虑将特斯拉私有化的前一天。离开特斯拉，也意味着莫顿放弃了价值1000万美元的新员工股权激励，这项激励原本将在四年后兑现。

“自从我8月6日加入特斯拉以来，公众对公司的关注程度以及对公司内部节奏的关注程度都超出了我的预期”，莫顿在文件中表示，“这让我开始重新考虑我的未来。但我想明确表示的是，我非常相信特斯拉，相信它的使命和未来前景，并且我对特斯拉的领导以及财务报告没有任何异议”。

一向因“财报难看”而被诟病的特斯拉，财务团队也更迭频繁。

据彭博社报道，今年第一季度，莫顿的上一任埃里克·布兰德利兹(Eric Branderiz)以及财务主管兼副总裁苏珊·雷波(Susan Repo)都相继离职。本来2015年就退休的迪普克·阿哈(Deepak Ahuja)也在去年继续回到特斯拉担任首席财务官，因为他的继任者杰森·惠勒(Jason Wheeler)在特斯

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