plc空气炮编程 PLC181车载榴弹炮，专治火力不足恐惧症@DOU+上热门

发布时间 : 2025-04-19

作者 : 小编

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PLC181车载榴弹炮，专治火力不足恐惧症@DOU+上热门

自主研发车载加榴炮到底多牛？

你知道吗？在科技日新月异的今天，一种被外媒誉为全球卡车炮之王的神秘武器在中国诞生了。这种武器以其巨大的口径和独特的防空能力震惊了世界。它不仅能轻松摧毁阿帕奇这样的空中坦克，而且在装弹和击发过程中仅需一人操作。这种武器的出现甚至让近程导弹黯然失色。

它究竟是什么武器？它的威力又如何？这种武器就是我国自主研发的PCL181车在加榴炮。想象一下一辆普通的卡车却装载了一门威力巨大的155毫米高膛压加榴炮，它就是PCL181车载加榴炮。它的出现无疑将我国的陆军实力提升到了一个新的高度。

这款武器不仅具有极高的机动性，可以在公路和铁路等多种交通线路上快速部署。而且它还配备了30个储弹筒，可以随车携带30发炮弹和发射药包。在战场上PCL181车在加榴炮可以以每分钟6-8发的射速进行快速射击，其火箭负荷增程弹的最大射程甚至超过了100公里。

更令人惊叹的是在卫星制导的情况下它的射击偏差可以缩小到仅仅40米。这意味着无论是在平原还是高原，无论是在白天还是夜晚，PCL181车在加榴炮都能提供稳定且精确的火力支援。

而最让人感到震撼的或许还是它的自动化程度。相比其他国家的同类产品，PCL181车载加榴炮具有一键架炮功能，从部署到发射只需要一分钟的时间。这种高度自动化的设计使得它在战场上具有极高的生存能力和反应速度。

此外PCL181车载加榴炮还能根据不同的任务需求使用多种类型的弹药。无论是普通榴弹底排弹还是激光末制导炮弹，它都能轻松应对。这种多样化的弹药选择使得它在战场上具有极高的适应性和灵活性。

总的来说TCL181车在加榴炮的出现不仅提升了我国陆军的火力水平，也展示了我国军工领域的强大实力。它以其独特的设计和卓越的性能赢得了全世界的瞩目和赞叹。

今天就讲到这里，你对这款武器有什么看法？欢迎在评论区留言分享你的观点，同时也请别忘了长按大拇指点赞并关注，以便获取更多精彩内容。

高原山地打印机之PCL-181型155mm卡车炮，停下就能打，打了就能跑

近日，印度在中印边境西段的班公湖及加勒万河谷地区不断的挑起事端，造成中印关系紧张，边境冲突的风险加剧。作为应对，我军在海拔超过4000米的青藏高原进行密集军演，新型主战装备悉数亮相，其中PCL-181型155mm卡车炮吸引了不少军迷朋友的关注。其实这并不是该型火炮的第一次亮相，早在去年新中国成立70周年阅兵式上就已经公开亮相，只不过阅兵式上亮点太多，该型火炮没有吸引大家的关注。

高原军演中的车队

PCL-181型155毫米车载加榴炮被广大的军迷称为“最强卡车炮”，具有具有机动性强、火力反应快、打击精度高、信息化水平高等特点，是我国陆军重要的火力压制武器。接下来小编就给大家详细的介绍一下该型加榴炮的特点。

阅兵式上的PCL-181型卡车炮

机动能力强，可快速部署

155毫米车载加榴炮主要是为了进一步提高炮兵的机动作战能力而研发的。与陆军现役的PLZ-05式155毫米履带式自行加榴炮相比，155毫米轮式车载加榴炮战斗全重要轻得多，有利于快速部署。采用6轮万山特车的专用底盘，悬挂可以液压调节，具备较好的越野性能，最大的公路行驶时度可超过100公里，即使在高原地区也可以“飙车”。

PCL-181型加榴炮可以采用铁路、公路、及空运快速部署，采用公路机动一天可以行驶超过1000公里。对于全重仅25吨，车长不到10米的PCL-181型火炮，运-20运输机可以一次运输两辆快速到达前沿机场，然后PCL-181可以依靠自身较强的越野性能快速的达到前沿阵地。

射程远、火力猛

PCL-181型加榴炮采用52倍径155毫米火炮，在发射普通底凹榴弹时最大射程为30千米，发射远程全膛底排榴弹时最大射程40千米，发射底排火箭复合增程弹最大射程为54千米。需要指出的是，这些射程数据都是在低海拔地区实验获得的。在高原地区，由于空气稀薄，炮弹飞行阻力要比低海拔地区小得多，因此炮弹射程要比低海拔地区增加30%～50%。在海拔3 000米某高原靶场试射155毫米榴弹炮时，普通底凹榴弹最大射程为40千米，远程全膛底排榴弹时最大射程为50千米，底排火箭复合增程弹最大射程为65千米。而在海拔4 500米高原靶场试射155毫米底排火箭复合增程弹时，最大射程则达到了惊人的71千米。在发射火箭增程制导炮弹时，最大射程可达120公里，最大射速6-8发/分。

准备时间短，单车即可独立作战

PCL-181型火炮采用液压驻锄，放下驻锄且通过倒车的方式稳定车辆，不需要临时挖驻锄坑，极大的缩短了打击准备时间，从停车到首发击发可以在一分钟之内完成。完成任务后即可收起支架，人员跳上车即可快速撤离。简单的说就是放下“大腿”就能打，收起大腿即可“跑”。

由于PCL-181车载加榴炮单车既是一套完整的作战单元，随车携带有30枚弹丸、30筒发射药，比国外同类火炮携带更多的弹药，具有独立作战的能力，不需要其他辅助车辆的配合即可完成作战任务。

航展上展示的出口版卡车炮，可见其液压驻锄

可以清晰的看到车体一旁的弹药筒

弹种多，打击精度高

PCL-181型车载加榴炮配用的弹重包括普通的榴弹、底排弹、火箭复合增程弹以及精确制导炮弹、末敏弹等多种弹药，实现远程精确打击。在发射制导炮弹包括激光制导炮弹、惯性/卫星制导炮弹时，具备在20千米距离精确打击固定或低速移动点目标的能力，说其是远程“狙击炮”也不为过。

末敏弹是在155毫米弹丸内装填2枚末敏子弹药，用于远程打击敌方集群装甲目标，可自带红外成像、毫米波等传感器，能自主搜索和锁定目标，然后用自锻成型破片战斗部打击坦克装甲车辆的顶装甲，其破甲深度大于125毫米，可以轻易击穿坦克顶部装甲。

我国末敏弹攻击实验

火控系统先进，自动化程度高

PCL-181车载加榴炮采用半自动装填，高低机和平衡机为液压动作式，方向机以圆柱滚子座圈通过齿轮和齿弧实现火炮旋转，炮手瞄准定位操作实现全液压电动和手动辅助相结合方式。

该炮还配备了先进的数字化火控、指挥控制终端。在副驾驶炮长的位置配置了控制触控大屏，只需把射击诸元输入到车载电脑中，即可实现自动定向、定位，自动接收目标信息、自动操炮等功能。

另外，为了适应高原作战环境，我国陆军已经编制了155毫米火炮高原射表，射击的精度完全满足作战需求。还为炮弹装填手配备人体工学装弹外骨骼，装弹位置恰好在炮手的腰部，能极大的节省体力，提高发射效率。

炮长专属触控大屏

人体工学装弹外骨骼展示

能零度直射，打击固定碉堡和坦克

根据演习的画面可以看出，PCL-181车载加榴炮可以实现零度直射，利用其强大的威力摧毁固定的碉堡。炮口在低角度射击时略长于车头，发射弹药时可以降低对车头和车载设备的冲击。、

另外，该炮还能直射打击远处的坦克，利用先进的火控和射程优势，只要有一发命中坦克即可把坦克打回零件状态，是反坦克的一把好手。

演习画面

造价低，适合大规模装备

相较于PLZ-05L履带式自行加榴炮，PCL-181的造价要低很多，适合大规模的装备。未来，155毫米轮式车载加榴炮可能会逐步取代老式的66式152毫米牵引式加榴炮。

相较于印度大口径火炮的优势

目前印度拥有200多门瑞典产的FH-77B型155mm自走火炮，具有优异的性能。不过其自动化程度、反应速度、射程、多用性、精度等都不及PCL-181型车载加榴炮。此外，毕竟是服役了近30年的火炮，故障率居高不下，弹药也需要从国外进口，后勤保障远不及我国。

此外，印度还从美国订购了145门M777超轻型155mm火炮，装备正在组建的第15山地军。M777型火炮全重仅为4.2吨，是世界上最轻的155毫米榴弹炮。而正是有了这一突出特点，可以利用CH-47快速吊运到高海拔地区，非常适合山地作战。不过，需要手动装填，作战效能远低于PCL-181型火炮，且采购价格极其昂贵。此外，在射程、精度及后勤保障等方面同样不及PCL-181型火炮。