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ls plc 编程 西门子PLC编程软件介绍与分享,s7-200入门教程,软件的安装使用
发布时间 : 2024-11-27
作者 : 小编
访问数量 : 23
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西门子PLC编程软件介绍与分享,s7-200入门教程,软件的安装使用

原创不易,请勿抄袭!

新手教程,高手勿喷,毕竟每个人都是从新手过来的,一些基础的知识可以帮助快速渡过新手期.

S7-200是西门子一个比较经典的PLC,以前我们也聊过西门子不同PLC之间的区别,虽然西门子S7-200现在停产了,但仍然有很多工厂使用这种PLC,毕竟不是所有工厂都能使用得起博途.今天我们聊一聊西门子S7-200编程软件的使用方法.

首先西门子S7-200使用单独的编程软件,叫SETP7-Micro/Win V4.0 SP9,

顺便提一下S7-200smart的编程软件叫STEP 7 MicroWIN SMART

S7-300/S7-400的编程软件叫STEP7

博途系列S1200/S1500叫 TIA Portal V13/V14/V15.

有需要软件的可以给我在下方留言'我想要西门子软件'然后私信我想要哪个软件就可以!

我会一一发送!

今天我们学习一下S7-200的编程软件。

下载SETP7-Micro/Win V4.0 SP9,在Winddows7下安装,其它软件一样,安装好编程软件后,您就可以在桌面上看到如下所示的图标。

重启后,在Tool(工具)菜单中选择Options…(选项)里面修改成中文,如下图。

1. 主界面各功能如下图所示:

2.工具条 提供简便的鼠标操作,可用“查看”菜单的“工具栏”项自定义工具条。可添加和删除3种按钮:标准、调试和指令。如下图所示。

3.浏览条 提供按钮控制的快速窗口切换功能。可用“查看”菜单的“框架”中的“浏览条”项选择是否打开。引导条包括程序块(Program Block)、符号表(Symbol Table)、状态表(Status Chart)、数据块(Data Block)、系统块(System Block)、交叉索引(Cross Reference)、通讯(Communications)和设置PG/PC接口。

4.指令树 提供编程时用到的所有快捷操作命令和PLC指令。可用“查看”菜单的“指令树”项决定是否将其打开。参见上图。

5.输出窗口 显示程序编译的结果信息。

6.状态条 显示软件执行状态,编辑程序时,显示当前网络号、行号、列号;运行时,显示运行状态、通讯波特率、远程地址等。

7.程序编辑器 梯形图、语句表或功能图表编辑器编写用户程序,或在联机状态下从PLC上装用户程序进行程序的编辑或修改。

8.局部变量表 每个程序块都对应一个局部变量表,在带参数的子程序调用中,参数的传递就是通过局部变量表进行的。

大家想要哪个软件的介绍也可以给我留言,我会准备材料!

喜欢的话请点赞并分享,您的支持是我坚持下去的动力!送人玫瑰,手有余香!

西门子PLC的USS通信程序原来是这样编写,赶紧转发收藏

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S7-200 SMART本体集成的 RS 485 通信口可以工作在自由口模式下,支持 USS 通信协议。

S7-200 SMART 与驱动装置(变频器)进行 USS 通信时可以:

1)根据驱动装置的具体 USS 通信规范,我们自己编程实现 USS 通信。此方式可以保证该驱动装置的所有 USS 通信功能都能得到使用;

2)使用西门子提供的 USS 通信指令库,实现与 Micro Master 系列的 MM3/MM4 和 SINAMICS G110/V20 的USS 通信。此指令库只能有限地支持与其他驱动装置的 USS 连接。

使用西门子提供的 USS 指令库,这样我们就不必自己配置复杂的 PKW/PZD 数据,或者计算校验字节。

S7-200 SMART的 USS 编程主要包括如下几个步骤:

参数设置和硬件接线部分可参考我们技成培训网观看《西门子变频器参数设置和实操训练》课程的相关章节,在这不再阐述;

调用USS初始化指令

S7-200 SMART USS 标准指令库包括 USS_INIT、USS_CTRL、USS_RPM_X、USS_WPM_X等指令。调用这些指令时会自动增加一些子程序和中断服务程序。

USS 库应用首先要进行 USS 通信的初始化。使用 USS_INIT 指令初始化 USS 通信功能。

图 1. 选择 USS_INIT 指令

打开 USS 指令库分支,像调用子程序一样调用 USS_INIT 指令。

图 2. 调用 USS_INIT 指令

图中:

EN:初始化程序 USS_INIT 只需在程序中执行一个周期就能改变通信口的功能,以及进行其他一些必要的初始设置,因此可以使用 SM0.1 或者沿触发的接点调用 USS_INIT 指令;

Mode:模式选择,执行 USS_INIT 时 ,Mode 的状态决定在通讯端口上是否使用 USS 通信功能;

=1 设置为 USS 通信协议并进行相关初始化

=0 恢复为 PPI 协议并禁用USS通信

Baud:USS 通信波特率。此参数要和变频器的参数设置一致;

=1200

1200 bit/s

2400 表示2400 bit/s

4800表示4800 bit/s

9600表示9600 bit/s

19200表示19200 bit/s

38400表示38400 bit/s

57600表示57600 bit/s

115200表示115200 bit/s

Port: 0 = CPU 集成的 RS485 通讯端口;=1可选CM01 信号板。

Active:此参数决定网络上的哪些 USS 从站在通信中有效。详见下面的说明;

Done:初始化完成标志

Error:初始化错误代码;对应的代码如下:

USS 库指令错误代码

错误代码

错误描述

0

无错误

1

驱动装置无响应

2

来自驱动的响应中检测到校验和错误

3

来自驱动的响应中检测到奇偶校验错误

4

用户程序干扰引起错误

5

尝试执行非法命令

6

提供了无效的驱动装置地址

7

通信口未定义为 USS 协议

8

通信口忙于处理其他指令

9

驱动装置速度设定输入值超限

10

驱动装置返回的信息长度不正确

11

驱动装置返回报文的第一个字符不正确(不是 02 h)

12

驱动装置返回的长度信息不被 USS 指令支持

13

响应的驱动装置不正确

14

提供的 DB_ Ptr 地址不正确

15

提供的参数号不正确

16

选择了错误的协议

17

USS 已激活,不能改变

18

指定了非法的波特率

19

无通信活动:驱动装置未激活

20

驱动装置返回的参数值不正确或包括错误的代码

21

请求一个字长的数据时返回了一个双字数据

22

请求一个双字长的数据时返回了一个字数据

23

端口无效

24

信号板(SB) 端口1缺失或未组态

Active参数

USS_INIT 子程序的 Active 参数用来表示网络上哪些 USS 从站要被主站访问,即在主站的轮询表中激活。网络上作为 USS 从站的驱动装置每个都有不同的 USS 协议地址,主站要访问的驱动装置,其地址必须在主站的轮询表中激活。USS_INIT 指令只用一个 32 位长的双字来映射 USS 从站有效地址表,Active 的无符号整数值就是它在指令输入端的取值。

表 1. 从站地址映射

在这个 32 位的双字中,每一位的位号表示 USS 从站的地址号;要在网络中激活某地址号的驱动装置,则需要把相应位号的位置设为二进制“1",不需要激活 USS 从站,相应的位设置为”0"。最后对此双字取无符号整数就可以得出 Active 参数的取值。

在表 1 的例子中,如果使用站地址为 3 的 MM 440 变频器,则须在位号为 03 的位单元格中填入二进制“1"。其他不需要激活的地址 对应的位设置为”0"。取整数,计算出的 Active 值为 00000008 h,即 16#00000008,也等于十进制数 8(如图 2.中的 e.)

建议使用 16 进制数,这样可以每 4 位一组进行加权计算出 16 进制数,并组合成一个整数。当然也可以表示为十进制或二进制数值,但有时会很麻烦,而且不直观。

如果一时难以计算出有多个 USS 从站配置情况下的 Active 值,可以使用 Windows 自带的计算器。将其设置为科学计算器模式,可以方便地转换数制

调用驱动装置控制指令

USS_CTRL 指令用于对单个驱动装置进行运行控制。这个功能块利用了 USS 协议中的 PZD 数据传输,控制和反馈信号更新较快。

图3.USS_CTRL指令

在 USS 通信指令库分支中选择 USS_CTRL 指令。

EN:使用 SM0.0 使能 USS_CTRL 指令

RUN:驱动装置的启动/停止控制

=0停止=1运行

此停车是按照驱动装置中设置的斜坡减速指电机停止.

OFF2:停车信号 2。此信号为“1"时,驱动装置将封锁主回路输出,电机自由停车

OFF3:停车信号 3。此信号为“1”时,驱动装置将快速停车

F_ACK:故障确认。当驱动装置发生故障后,将通过状态字向 USS 主站报告;如果造成故障的原因排除,可以使用此输入端清除驱动装置的报警状态,即复位。注意这是针对驱动装置(变频器)的操作。

DIR:电机运转方向控制。其“0/1”状态决定运行方向

Drive:驱动装置在 USS 网络上的站号。从站必须先在初始化时激活才能进行控制

Type:向 USS_CTRL 功能块指示驱动装置类型

=0表示MM3系列,或更早的产品

=1表示MM 4 系列,SINAMICS G 110,SINAMICS V 20

Speed_SP:速度设定值。

该速度是全速的一个百分数;“Speed_SP”为负值将导致变频器反向运行。

Resp_R:从站应答确认信号。

主站从 USS 从站收到有效的数据后,此位将为“1"一个程序扫描周期,表明以下的所有数据都是最新的

Error:错误代码。0 = 无出错。其他错误代码请参考USS 库指令错误代码

Status:驱动装置的状态字。此状态字直接来自驱动装置的状态字,表示了当时的实际运行状态

详细的状态字信息意义请参考相应的驱动装置(变频器)手册。

Speed:驱动装置返回的实际运转速度值,实数。

Run_EN:运行模式反馈,表示驱动装置是运行(为 1)还是停止(为 0)

D_Dir:指示驱动装置的运转方向,反馈信号

Inhibit:驱动装置禁止状态指示(0 - 未禁止,1 - 禁止状态)。禁止状态下驱动装置无法运行。要清除禁止状态,故障位必须复位,并且 RUN, OFF2 和 OFF3 都为 0

Fault:故障指示位(0 - 无故障,1 - 有故障)。表示驱动装置处于故障状态,驱动装置上会显示故障代码(如果有显示装置)。要复位故障报警状态,必须先消除引起故障的原因,然后用 F_ACK 或者驱动装置的端子、或操作面板复位故障状态。

此 USS_CTRL 功能块使用了 PZD 数据读写机制,传输速度比较快。但由于它还是串行通信,而且还可能有多个从站需要轮询,因此无法做到“实时”响应。要实现高要求的快速通信,应该使用 PROFIBUS-DP 等网络,同时更换主站为更高级的控制器。

USS_CTRL 已经能完成基本的驱动装置控制,如果需要有更多的参数控制选项,可以选用 USS 指令库中的参数读写指令实现。

调用驱动装置参数读写指令

USS 指令库中共有 6 种参数读写功能块,分别用于读写驱动装置中不同规格的参数。

它们是:

USS 参数读写指令采用与 USS_CTRL 功能块不同的数据传输方式。由于许多驱动装置把参数读写指令用到的 PKW 数据处理作为后台任务,参数读写的速度要比控制功能块 慢一些。因此使用这些指令时需要更多的等待时间,并且在编程时要考虑到,进行相应的处理。

读参数指令

以下的程序段读取SINAMICS V20 实际频率(参数 r0021)。由于此参数是一个实数,因此选用实数型参数读功能块。

参数读写指令必须与参数的类型配合。

调用 USS_RPM_R 指令读取 SINAMICS V20 的实际频率

EN:要使能读写指令此输入端必须为 1

XMT_REQ:发送请求。必须使用一个沿检测触点以触发读操作,它前面的触发条件必须与 EN 端输入一致

Drive:要读写参数的驱动装置在 USS 网络上的地址

Param:参数号(仅数字)。此处也可以是变量

Index:参数下标。有些参数由多个带下标的参数组成一个参数组,下标用来指出具体的某个参数。对于没有下标的参数,可设置为 0

DB_Ptr:读写指令需要一个 16 字节的数据缓冲区,用间接寻址形式给出一个起始地址。此数据缓冲区与“库存储区”不同,是每个指令(功能块)各自独立需要的。

此数据缓冲区也不能与其他数据区重叠,各指令之间的数据缓冲区也不能冲突

Done:读写功能完成标志位,读写完成后置 1

Error:出错代码。0 = 无错误

Value:读出的数据值。该数据值在 “Done”位为1时有效。

EN 和 XMT_REQ 的触发条件必须同时有效,EN 必须持续到读写功能完成(Done 为 1),否则会出错。

来源:PLC发烧友,作者:技成培训网-眭相建,转载请注明出处!文章源程序可免费提供,私信回复:源程序 免费领取! 评论处大家可以补充文章解释不对或欠缺的部分,这样下一个看到的人会学到更多,你知道的正是大家需要的。。。

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