央企复工者联盟：坚决同时打赢疫情防控阻击战和经济保卫战两场战役

一手抓疫情防控，一手抓复工复产

这是一场疫情狙击战

也是一场经济保卫战

打赢这场经济保卫战是一个庞大的系统工程，其中，一系列重大工程能否顺利推进起着举足轻重的作用，因为这些重大工程牵涉到产业链上下游众多企业的生存状态，同时也对就业有重要的影响。

国资央企在做好疫情防控前提下

分类分批、安全有序复工复产

迅速回到正常生产稳定发展的轨道连日来，一大批备受网友瞩目、关系国计民生的央企“超级工程”“网红项目”已经全面铺开。这些工程的顺利推进，一方面将对中国经济起到实质性的支撑作用，另一方面也将有力地提升社会各界的信心。

据初步统计，国资委监管的央企所属2万余户主要生产型子企业目前开工率超过80%。石油石化、通信、电网、交通运输等行业开工率目前已超过95%，有的已达到100%。很多企业在春节期间和抗击疫情过程中一直正常运转，生产经营从未间断。航天航空航海：央企“大国重器”如期归来！2月20日5时07分，中国航天科技集团有限公司研制的长征二号丁运载火箭刺破黎明前的暗夜跃入苍穹，以一箭四星的方式成功将4颗新技术试验卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功！

这是长征二号丁运载火箭首次在西昌卫星发射中心执行任务，此次搭载的新技术试验卫星C/D/E/F，用于在轨开展星间链路组网及新型对地观测技术试验。今年，由中国航天科技集团有限公司抓总研制的长征五号B、长征七号甲等运载火箭将首飞，火星探测、月面采样返回等重大工程任务将陆续实施。我国嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车又一次通过14天极低温考验，分别于2月18日6点57分和2月17日17点55分结束月夜“休眠”，受光照成功自主唤醒，进入第十五月昼工作期。目前确认各设备状态良好，工况正常，月球车将向西北再向西南移动，同步在新的目标点行驶探测，按计划开展第十五月昼工作。目前，“玉兔二号”月球车累计月面行驶367.25米。

2月18日海上自升式钻井平台交付离厂能源电网工程：央企“超级工程”时不我待！

截至目前，中核集团旗下400余家生产型企业已经开工生产，承担的多个国家重点工程已经恢复建设。中核集团承担的华龙一号示范工程，田湾5、6号核电机组等重点工程已全面恢复施工建设。2月13日，高通量工程试验堆开启了2020年春节后的第一个炉段。2月15日，中核华辰承建的国家重点工程顺利复工。2月15日，装载着50万居里国产CN-101型钴60在上海洋山港装船，将驶向泰国，这是我国钴源从长期依赖进口到打破垄断实现国产化再到不断“走出去”之后，又一次规模出海走向国际市场。当地时间2月16日12时16分，随着主控制室空调系统、控制柜间通风系统各房间内送风口的冷风缓缓吹出，华龙一号海外第二台机组——巴基斯坦卡拉奇核电工程3号机组电气厂房顺利实现送冷风节点。

国家电投446个项目正陆续复产复工，核电、重型燃机两个国家科技重大专项正稳步推进。国家电投是“两机”重大专项重型燃机项目实施责任单位，2月10日至今，公司恢复正常办公，各项重点任务稳步推进。举国抗疫之时，三代核电自主化依托项目海阳1号机组首次换料大修正按计划紧张有序地进行着。截至2月17日0时，山东海阳核电1号机组首次换料大修有序推进，2号机组安全稳定运行，累计发电128.69亿度，国内首个核能供热商用示范工程运行良好，持续保当地居民供热。在青海省海南藏族自治州共和县的塔拉滩上，青海省2020年重点项目--海南州特高压外送基地配套电源项目220万千瓦光伏和135万千瓦风电项目正在如火如荼地施工中，该项目计划今年9月30日并网发电。截至2月17日，国家电投复产企业1045个，复产率100%。其他重大项目如乌兰察布风电基地一期示范项目、四川甘孜清洁能源基地项目一期、新疆五彩湾智慧电厂、江苏滨海等海上风电项目正按照地方及国家电投有关要求陆续复工。

中广核大亚湾核电基地，四台核电机组正全力运转，春节以来已累计发电超过16亿度，最近大亚湾还开通了核电站内部无线网络，各个岗位通过视频就能远程实现沟通。英国当地时间2月13日上午，中广核及其当地合作伙伴法国电力集团（EDF）发布声明称，英国核能监管办公室（ONR）和英国环境署（EA）当天发布联合声明，宣告我国三代核电技术“华龙一号”在英国的通用设计审查（GDA）第三阶段工作完成，正式进入第四阶段，即最终批准阶段，标志着“华龙一号”落地英国又向前迈出了极为关键的一步。2月10日，中广核技本部及其所属中广核达胜、中科海维、高新核材、中广核久源等9个单位陆续复工。其他单位也正跟当地有关部门协调沟通，积极申请复工复产。

中国石化重大工程顺利推进，中科项目预计上半年投产。春节期间，中国石化下属中科炼化一体化项目、茂名石化油品升级项目、新气管道等三大工程项目现场5000多名建设者有序施工，做到疫情防控和工程建设“两不误”，项目建设顺利推进。中科项目预计今年上半年投产，投产后年产值可超过600亿元；茂名石化油品升级项目管道安装完成过半，项目建设已完成总进度的84%；实跨13省（市、自治区）的新气管道项目已在湖北、湖南和广东等三省开工建设。

白鹤滩水电站是世界在建最大的水电站，是中国仅次于三峡电站的第二大水电站，电站安装有16台机组，总装机容量1600万千瓦。电站建设计划2021年5月下闸蓄水，2021年7月首批机组投产发电。为保证计划目标如期实现，今年春节期间，5000名建设者坚守一线，全力推进工程建设，大坝工程、地下厂房、泄洪等关键线路施工正常，建设计划安全有序推进。仅大坝工程一项，春节期间共浇筑混凝土50仓、19万方。

在四川云南交界处的金沙江上，中国第四、世界第七大水电站——三峡集团乌东德水电站工程也正在紧张施工中，这是实施“西电东送”战略的骨干电源、促进国家能源结构调整和节能减排的重大清洁能源工程。2月8日，水电站大坝主体工程2号、14号坝段等又一批坝段成功浇筑到顶；2月13日，水电站工程左岸地下电站5号机组转子吊装成功；2月16日，水电站工程右岸地下电站8号发电机转子吊装成功。按计划，电站首批机组将于2020年5月完成总装及无水调试，6月开始试运行，7月正式投产发电，2021年全部机组投产发电。

华电集团西藏公司在建规模最大的内需水电项目全力推进，施工高峰期现场人员超过2000人，春节期间现场值班和施工人员不停歇，抓好电站防疫和有序复工，为西藏防控疫情和经济稳定贡献力量。

国家能源集团煤炭、电力、运输等各产业严守安全底线、紧盯任务指标、优化协调组织，全力以赴提供可靠稳定的能源。1月份商品煤资源量完成5492万吨，商品煤销售完成5584万吨；1月发电量完成849亿千瓦时；截至2月13日，今年全集团铁路煤炭运输量完成5112万吨，两港煤炭装船量完成2754万吨，航运量完成1784万吨。

中国电建在缅甸首个投资电站“破土”动工。2月15日，由中国电建投资建设的缅甸皎漂燃气-蒸汽联合循环电站“三通一平”正式启动。皎漂燃气-蒸汽联合循环电站位于缅甸西部若开邦的皎漂镇，供电容量约为135MW，采用燃气-蒸汽联合循环技术，建成后年上网供电量约10亿度。该项目是缅甸关系民生及影响工业发展的重大基础设施项目。

在赞比亚，2月9日，中国电建承建的下凯富峡水电站工程继转轮、主轴及下机架吊装完成后，首台机组转子顺利吊装就位，电站机组正式进入总装阶段。该电站是赞比亚40年来投资开发的第一个大型水电站，也是目前为止赞比亚最大的单体基础建设项目。

生产制造研发：

央企“明星项目”再获突破！2月10日，中国兵器工业集团在全力做好疫情防控工作、保障职工健康安全的前提下，开始陆续复工复产，有序做好科研生产经营各项工作。近日，兵器工业集团北重集团借助网络媒介与客户沟通，积极开拓海外国际市场，成功签订合金钢管管材近3000万元订单。2月17日，北重集团北方股份2台TR60矿用车在总装车间生产线下线，这是北方股份矿用车复工复产以来首批整车下线。北方公司落实防控措施，海内外各项业务平稳运行。中国北方车辆研究所有序推进年度科研生产任务。

中国电子旗下彩虹集团攻克液晶基板玻璃技术难关。作为我国唯一一家拥有高世代液晶基板玻璃和高端盖板玻璃研发、制造技术的企业，中国电子旗下彩虹集团五家企业3387人春节期间坚持连续生产、刻苦攻关，突破了G8.5+液晶基板玻璃技术瓶颈，实现0.5毫米产品成功下线，标志着我国向高世代基板玻璃产业发展迈出了关键一步，将为国家平板显示产业核心关键材料实现自主研发奠定决定性基础。

长安汽车坚持一手抓疫情防控，一手抓复工复产，采购保供、生产制造、市场营销全产业链积极行动。自2月14日起，伴随着北京长安战“疫”复工后第一台车顺利下线，欧尚汽车、凯程汽车也陆续传来复工后第一台车顺利下线的消息。截至2020年2月18日长安汽车已实现全线复工。

中国高铁生产企业复工复产。2月10日，中车唐山公司首批4列出口安哥拉的内燃动车组在天津港顺利装船，启运前往安哥拉。此前，该公司出口尼日利亚的第三批16辆铁路客车也于2月1日顺利抵达当地拉各斯港。2月18日，由中车大连公司制造的首两列尼日利亚阿布贾内燃动车组在大连港装船启运，该车是公司首次研制的动力分散内燃动车组项目，同时也是首次出口的内燃动车组。

当前，中车唐山公司承担的国家重点科技项目——货运动车组、跨国互联互通高速动车组均已进入调试阶段。疫情防控时期，产品研发中心制定了调试应对方案，每天根据生产计划安排设计师跟踪联络配合，确保国家重点科技项目顺利推进。全球项目联动：央企“基建狂魔”满血复活！

2月10日，世界级超大“隧、岛、桥”集群工程——广东珠江口深中通道复工。深中通道项目目前参建人员近万人，返岗参建人员超过2800人。深中通道项目涉及设计、监理、监测、施工等参建单位多达46家，包括中国交建、中国中铁、中国铁建等单位，随着复工复产高峰到来，深中通道预计返工总人数为6200多人。目前，深中通道东人工岛地连墙施工、西人工岛钢圆筒水下切割、专用航道疏浚、伶仃洋大桥西主塔及西锚碇、沉管隧道钢壳制造等工点已复工。下一步，深中通道将安全有序推进项目全面复工。预计年内实现沉管隧道E1管节浮运沉放、桥梁工程索塔承台施工等。

2月10日，国机集团下属企业中国机械设备工程股份有限公司中国电工尼日利亚宗格鲁水电站项目顺利完成蜗壳水压试验，这标志着历时整整一年的1#机组主机预埋工作取得了阶段性胜利，为后续推进土建及主机安装工作奠定了坚实基础。国机集团海外项目宗格鲁水电站是尼日利亚境内修建的最大规模水电站，总装机容量700兆瓦。

中建集团全国重点项目安全有序推进中。中国建筑承建的中国科学院电工研究所先进电磁驱动技术研究院试验区项目，是国家重大科技基础设施项目，将打造国家先进电磁驱动技术科技创新基地。目前，项目一期工程已顺利完工，二期工程已全面展开。

由中建集团所属公司承建的北京延庆冬奥村项目、国家科技传播中心项目、北京广渠路东延5#标段项目等在京重点项目有序推进。另一方面，在保证安全的前提下，中国建筑正积极推动海外项目施工。开罗时间2月5日晚23时，中国建筑埃及新首都CBD项目中心广场首段7500立方米的大型筏板开盘浇筑。经过24小时持续作业，顺利完成首段浇筑任务。该项目是埃及政府正在实施的头号重点工程，目前正全力推进项目安全有序建设。PKM高速公路是“一带一路”重点工程，是巴基斯坦南北交通大动脉，项目组迅速行动，带领在巴员工全面做好疫情防控，在严格保障员工生命健康安全的前提下，有序开展各项工作。莫斯科中国贸易中心项目、阿尔及利亚巴巴阿里项目也在全力做好疫情防控工作的同时，保证项目施工生产有序进行。

埃及新首都CBD项目作业现场

中国中铁各单位重点工程有序复工。辽宁大连地铁5号线海底隧道工程是一项具有难度的穿海工程，该工程盾构区间下穿海域段总长达到2310米，其中盾构机将穿越1538米黄海海域溶洞群岩溶地层。施工单位对施工人员进行体温监测、强化门卫管理、员工就餐采取错峰等方式，降低人员感染风险。2月13日，在南宁至玉林铁路项目的施工现场，搅拌机、钻机等施工机械在有序作业，工人们正在忙着施工建设。2月15日，安徽滁州至江苏南京城际铁路二期工程正式复工。在正在建设的盐通高铁控制性工程盐城通榆河特大桥，近200名建设者正在焊接拱桥钢构件。施工现场采取封闭运输、封闭管理、封闭施工模式，科学组织、有序复工。中国中铁各单位重点工程有序复工。辽宁大连地铁5号线海底隧道工程是一项具有难度的穿海工程，该工程盾构区间下穿海域段总长达到2310米，其中盾构机将穿越1538米黄海海域溶洞群岩溶地层。施工单位对施工人员进行体温监测、强化门卫管理、员工就餐采取错峰等方式，降低人员感染风险。2月13日，在南宁至玉林铁路项目的施工现场，搅拌机、钻机等施工机械在有序作业，工人们正在忙着施工建设。2月15日，安徽滁州至江苏南京城际铁路二期工程正式复工。在正在建设的盐通高铁控制性工程盐城通榆河特大桥，近200名建设者正在焊接拱桥钢构件。施工现场采取封闭运输、封闭管理、封闭施工模式，科学组织、有序复工。

上述种种，还只是不完全统计

从这些热火朝天的重大工程现场

折射出中央企业复工复产的精神状态

满血复活，时不我待！

中央企业

正在通过一个个重大工程

扮演着“主力军”、“顶梁柱”的角色

默默支撑中国经济顶住疫情冲击

尽快恢复稳健增长

打赢疫情狙击战

打赢经济保卫战

一起加油！

撰 稿丨陈 婷 王 莉

责任编辑丨陈 婷 李巨尧

执行主编丨龚 政

内容来源丨新闻联播中核集团 航天科技 航空工业 中国船舶兵器工业集团兵器装备集团 中国电科 中国石油中国石化中国海油国家电网南方电网国家电投 三峡集团国机集团 中国建筑 中国商飞中国中车中国中铁中国铁建 中国交建 新兴际华中国电建中广核

他半年减肥88斤，从212斤练到体脂率12%：自律的人才有未来

2018年5月20日，四川营山绿地国际马拉松是余胜跑马拉松2年多以来，完成的第 9 个半程马拉松，也是他第 7 次担当官方配速员，并出色地完成了2小时30分兔子的使命。也许对于很多马拉松常客来说，这很平常，但对于余胜来说，一切来得都不容易，这一路走来充满了坚持、艰辛和忍耐。因为4年前的他还是一个中度脂肪肝、高血脂、痛风的212斤的胖子。

没有喜欢对自己狠的人，主要是看你有多大的决心去做你想做的事，当你真的想去做一件事的时候，一切问题都不是问题。而余胜的改变，也是从一个痛心下的决定开始的。

一、半年多减重88斤，跑步改变了我

余胜，1978年生，来自四川成都。面对成都的各种美食，余胜最终还是被胃打败，成为一枚资深吃货。原本并不胖的他，工作之后生活不规律，工作应酬加上经常晚上吃宵夜，就这样一点点的发福了，身高1米73的他，2011年的时候体重达到了 212 斤，而他自己感觉也没什么，虽然平时朋友们开玩笑，最多也就喊他个胖子，但是不会过于取笑，久而久之，对于自己的现状也就习惯了。而这种常态，在2014年被打破。

▲余胜与父亲

2014年初，余胜感觉自己精神很差，整天想睡觉，站着想坐着，坐着想躺着，一点都不想动，走路脚也很痛，即使去个500米远的超市，只要能开车，绝对不走路；而且余胜的免疫力也很差，特别爱感冒，他想是不是自己的身体出了问题。于是，他到医院做了个体检。

拿到体检报告一看，余胜眉头紧锁有点懵了：中度脂肪肝、高血脂、尿酸值高达500+，医生说他患上了痛风，怪不得自己多走几步脚就会痛。由于肥胖，这些本不该出现在他这个年龄的慢性病，却悄然而至。那天晚上，余胜辗转反侧，失眠了：想想自己才30多岁，还这么年轻身体就不行了，以后几十年该怎么办呀；如果还任由自己生活无规律、无节制地下去，后果不堪设想。“减肥、我要减肥、我要减肥！”这几个字在余胜心中呐喊着，心里想着身体健康比什么都强，失去了健康，生活还有什么意义？

为了给自己增加减肥的动力和决心，余胜逢人就说：“我要减肥，一定要成功减肥。”朋友们都以为他走火入魔了，开玩笑地说：“什么？你减肥？你喝水都长肉！”“你呼吸都会长胖吧。”虽然这些都是玩笑话，余胜反而更坚定了自己的信念：“反正身边所有的人都知道了我要减肥，说出去的话，吹出去的牛，如果不去完成，自己以后岂不就成了朋友们的笑柄了。如果成功了，我将迎来不一样的生活！”

决心是下了，可是当余胜面对现实，体重212斤，有痛风，去减肥又谈何容易。为了能管住嘴、迈开腿，甩掉身上的肥肉，余胜找了很多办法，也走了很多弯路：他曾尝试过针灸、绝食，连续6天只喝酸奶和水，结果电解质失衡，晕倒进了医院。最后余胜得出结论：减肥还是不能蛮干，科学健康减肥很重要。节食看起来减了一些斤数，然而只是水分，随便吃什么东西马上涨回去。不运动是不行的，没有别的捷径。

刚开始时，由于痛风、体重过大，脚趾关节会疼，余胜不能跑步，就以走路为主，每天围绕小区逛圈圈成了他的习惯，同时结合着游泳和控制饮食，两个月坚持下来，余胜的体重降到了190斤，这个结果让他欣喜不已，因为已经好多年体重没有降到200斤以内了，这给了他继续坚持下去的动力。

二、我的跑步征程：为了健康，我必须坚持

从2014年6月开始，余胜尝试走进了操场，开启了他人生的跑步历程。第一次，他刚跑了100米，就直接躺地上喘了十几分钟；第二天，他坚持跑了操场的半圈，走了半圈……就这样一天增加一点，从跑100米、200米、500米，到 9 月，余胜终于连跑带走用了50分钟，完成了人生的第一个 5 公里，他心里无比的开心。之后他每天都去操场跑，距离和速度都有了提升，9月的跑量达到了116公里。

减肥的过程是艰辛的，余胜也曾感到过寂寞、孤独，有时候因应酬会回家比较晚，“冰冷的街道上，只有我一人在夜跑……但我知道，越是难受的时候就离成功越近，这时候必须撑住。”跑步过程中，对他帮助、影响特别大的人莫过于他的家人了，“他们对我那是无条件的支持。父亲说：男人，一定要有点毅力，儿啊，我挺你! 爱人说：老公，你是最棒的，加油吧，我看好你！”余胜感动地说。有了家人的支持，余胜的减肥之路似乎有了坚强的后盾，不再是一个人的孤军奋战。

▲ 夜跑的路

接下来的半年，坚持跑步成了余胜每天的必修课。 只要不下雨，下班后，他不是在跑步就是在去跑步的路上；平时他会在楼下小区跑步，周末只要有时间，他会与认识的跑友们约着一起出去跑步，和有正能量的小伙伴们在一起，余胜感觉很棒。饮食控制上，主食主要以粗粮为主，其他的就是一些蔬菜和水果；减肥期间米、面、油、肉，他几乎完全戒掉。

半年多下来，他的体重直线向下，180斤，170斤，150斤……130斤，2015年2月，他的体重达到了124斤，足足减掉了88斤，余胜感到身体从未有过的轻盈，去年下的决定，他终于做到了。每每看到变瘦后还有点帅气的自己，余胜不由感叹：真的像那些看过的别人的故事一样，跑步真的可以改变一个人！这半年多，鬼知道自己经历了什么~

余胜跑步的初衷是为了健康，行动和自律是他坚持下去的法宝。 从一个体重212斤，中度脂肪肝、高血脂、通风，到今天身体各项指标都正常而且优于常人，这就是跑步带给他的健康和快乐。

三、我的跑马之旅：带更多人跑步，很有意义

减肥成功之后，余胜继续着跑步来维持体重和保持健康的状态。2015年11月，余胜已经积累了1700 km+的跑量，他决定报个比赛试试：成都温江半程马拉松赛，余胜谨慎起见只报了个 10km 的。比赛当天，他很激动，10公里跑了1小时2分钟，含着泪完赛。有了这次比赛体验，余胜喜欢上了马拉松赛场上奔跑的感觉，爱上了马拉松，时不时就参加各种马拉松赛事。

2016年3月，成都双遗马拉松，余胜的第一个半马比赛，跑进了2小时。

11月，成都温江国际半程马拉松，完赛成绩1小时50分。

2017年成都双遗国际马拉松在招官方配速员，余胜想挑战一下自己，就报了名，幸运的是自己真的被选中了！第一次当230兔子，余胜2:30:03出色地完成了任务。

“被选手信任，带选手跑步，感受赛道更多的人和事，这种感觉真的很棒！ ”余胜跑步是为了健康，当他感觉自己可以帮助更多人喜欢上跑步，去追求更健康的生活方式，这是多么有意义的一件事。当配速员，是自己可以做到也可以做好的一件事。配速员看似光鲜，实则需要很多专业的训练。跑得快是本事，跑得匀速是能力，“我在赛前的一段时间里，都会按照比赛规定时间的配速进行练习，赛后也会检查自己的赛时配速，看看是否稳定。小伙伴们亲切地称我为机器兔，都愿意和我一起跑，因为在赛场上就是一个字：稳！”

▲ 230兔子领跑数据

7月，成都阿迪达斯“夏练国度”，余胜当选为阿迪达斯女神团专属配速员。

9月，成都双流女子国际半程马拉松；云南水富西部大峡谷国际半程马拉松，官方配速员

11月，四川西昌邛海国际马拉松；成都温江国际半程马拉松 官方配速员

2018年4月，四川眉山东坡国际半程马拉松，官方配速员；5月，四川营山绿地国际马拉松 ，官方配速员

四、想要健康，跑步、力量训练和饮食一样都不能少

“我从未忘记过我是为什么而跑步，所以配速不重要，以养生、减脂为主，健康快乐就好。” 只要不参赛，余胜的月跑量基本保持在在120公里上下，每周至少跑步3次，每次7公里左右，偶尔会冲一下速度。“要参赛的话，前三个月，开始增加跑量，每月加20公里左右，临赛前半月开始减跑量与强度，赛前三天直接休跑。未来，只要我还能跑步，我就会一直跑下去，因为跑步已是我生命中的一部分。”余胜说。

▲ 到目前跑步数据

通过半年的跑步，余胜从 212 斤、体脂 38% 减到 124 斤、体脂 22% 之后，他感觉自己的肉松松垮垮的，没有一点紧实感，于是他对自己产生了新的要求：在有氧跑步的基础上加入了无氧肌肉力量训练。2015年初，他选了一家健身房办了卡，还买了私教课程，可是不出三月，健身房老板居然卷款跑路了！没办法，他只能自己接着在家练，即便是冬季成都雾霾天，他戴上口罩照样练。2017年夏季，在体重不变的情况下，他将体脂率从22%下降到12%。

除了跑步与力量训练，余胜还喜欢在夏季与小伙伴们一起游泳，以自由泳为主，“减脂效果一级棒，这样一来，也可以让咱们的膝盖在一年中得以休息休息。”的确，科学的运动，只有一种运动方式是不够的，有氧结合无氧，多种运动方式相结合，身体才能得到更好地锻炼。

都说三分靠练，七分靠吃，所以运动是很重要，控制饮食更重要。余胜减肥以来也养成了健康饮食的习惯。“盛夏来了，跟与大家分享一个减脂餐，不仅营养、饱腹感强烈，还很好喝，制作过程也很简单：一袋牛奶，一杯酸奶，一个小苹果（去皮去核），一根香蕉，将水果切成小段放进搅拌机里搅拌 20 秒即可。”

跑步初衷，无非健康，跑步无伤，地老天荒。 余胜目前还没有跑过全马，“以我现在的跑步能力，跑下全马应该不成问题，但作为业余跑步爱好者，我不奢望能跑出多么傲人的成绩，因为跑步改变了我的生活，带给了我健康、快乐，我已经很满足了，我会一直跑下去，适量的去安排我的运动，适量而不过量。踏踏实实、快快乐乐地跑下去，安全无伤是首要条件。”

适量的运动、合理的饮食、良好的作息，自律、坚持，日复一日地自律、坚持，这让40岁的余胜看起来比同龄人年轻不少。更为重要的是，他摆脱了亚健康，重新获得了健康，这也提升了他的生命质量。时间，见证改变；时间，是改变的最好的见证师。

你是不是也曾想要改变自己的某个行为？比如：减肥，可是面对诱人的美食，总是忍不住多吃几口；说要读书，可是面对各种综艺，总是忍不住多看一会儿；说要跑步，可是面对凉爽的空调房，总是不愿意踏出家门……每当你信誓旦旦地说着要改变，可是每当执行计划时，却总是太容易放过自己。

真正的自律，是你要主动脱离舒适区，勇敢地去挑战自己、约束自己、规范自己。自律使人自由。所谓自由，不是随心所欲，而是随心所欲不逾矩。没有自我约束的自由，会让人生走向反面。 想要改变发生，去遇见更好的自己，行动决定未来，要相信你流的每一滴汗都不会荒废，某一天，它会以你意想不到的形式回报于你。

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